みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。今年もこのコラムでは、交通事故防止のポイントについてお伝えしていきます。事故を起こさないため、そして事故に巻き込まれないために、安全走行ができる運転習慣を身につけましょう。 2024年の死者数は2663人 先日、2024年の交通事故統計を警察庁が発表しました。全国の交通事故死者数は2663人（前年比－15人）でした。2年ぶりの減少となり、統計が残る1948年以降、3番目に少ない死者数でした。最も多かったのは東京都で146人。次いで愛知県が141人、そして千葉県が3番目で131人でした。最も少なかったのは島根県で、死者数は9人でした。 ここからは、11月末までの統計になりますが、死者が出た事故における第1当事者の法令違反で最も多かったのが、「漫然運転」です。慣れた道の走行では、慣れているがゆえについつい他のことを考えてしまったり、ぼんやりとしてしまう危険性があります。慣れた道では気が緩みやすいということを意識して、運転してください。また、長時間にわたる運転では、集中力が途切れてしまい、安全確認をしないまま走行してしまう危険性があります。こまめに休憩を取るようにしてください。最低でも1時間半から2時間程度に1回、車を止めて休憩をしてください。眠気がある時には、時間にこだわらず、すぐに安全な場所に車を止めて、仮眠を取るようにしてください。ガムを噛んだりして眠気と戦いながら運転をする人がいますが、眠気には勝てません。非常に危険なので、必ず休憩して仮眠を取るようにしてください。 そして、飲酒運転もいまだなくなってはいません。令和6年11月末の時点で、119件の飲酒運転による死亡事故が発生しています。厳罰化されて早数年が経ちますが、いまだ、お酒を飲んだにも関わらずハンドルを握り、人を死なせてしまっている運転者がいるのです。 横断中と出会い頭の事故が多発 事故類型別で死亡事故を見ると、横断中の歩行者と車両との事故が目立って多く起きています。横断している場所で見ると、最も多いのが「その他」と分類される事故でした。これは、横断歩道上でもその付近でもないということです。横断歩道以外の場所、例えばコンビニやスーパー等の近くでは、横断歩道がなくても道路を横断しようとする歩行者がいます。また、子供たちの生活圏にある小学校等の施設の近くでも、横断歩道のない場所を横断してしまう子がいます。運転する場合は、十分に配慮して安全な速度で走行してください。 車両相互の事故では「出会い頭」の事故が最も多く起こっています。一時停止線では、必ず線の手前でいったん止まって安全確認をしてください。車両の往来が見える所まで止まらずに進んでしまうと、出会い頭の事故を起こしてしまいます。直進側を走行している人も、一時停止線で止まらずに車が出てくるかもしれないと想定して、運転をしてください。 毎日どこかで7人が亡くなっている 死者2663人。過去3番目の少なさではありますが、1日に約7人、3時間20分に1人、全国のどこかで亡くなっているということです。そう考えると、決して少ない数字ではありません。車社会を営む私たちにとって、死亡事故はまだまだ身近なものなのです。交通事故は交通に関わるすべての人が、より注意し、慎重な行動を取ることで防止できます。一時期と比べると減少したとは言え、まだ減少させる要素はたくさんあるのではないでしょうか。加害者にも被害者にもならないために、安全を軽んじることなく日々の運転を行うようにしてください。 =====執筆：上西 一美株式会社ディ・クリエイト代表一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長Yahooニュース公式コメンテーター 1969年生まれ。関西学院大学法学部卒業。大手企業を経て神戸のタクシー会社に25歳で入社。27歳からその子会社の社長に就任。その経験を元に、2004年ディ・クリエイトを設立し、交通事故防止コンサルティングを開始。ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立し、現在、年間400回以上のセミナー活動をこなす。2万件以上の交通事故映像を駆使し、その独特の防止策で、依頼企業の交通事故削減を実現している。2019年よりYouTube番組『上西一美のドラレコ交通事故防止』を毎日更新中。

みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。12月17日の夜、静岡県藤枝市の新東名高速で車が炎上するという事故がありました。乗用車にイノシシが衝突したことが原因でした。幸い、車両に乗っていた人は全員無事に脱出し、大きな怪我もなかったようです。このような、動物と衝突する事故は、ドライブレコーダーの映像でよく見ます。そして、その多くは、回避が非常に難しい状況で起こっているのです。 年間7万件の事故 車との衝突による動物の死亡事故を「ロードキル」と言います。令和4年度のロードキルは、国土交通省直轄の国道だけで7万件起こっています。冒頭の事故もそうですが、イノシシやシカ、そしてクマなど比較的大型の動物と衝突した場合は、車両に乗っている人が怪我をしたり、車両が大破したりすることもあります。 野生動物が道路上に出没しやすい場所には、動物注意の標識が設置されています。「警戒標識」の一種で、正式には「動物が飛び出すおそれあり」という名称がつけられています。描かれている動物はその地域によって様々ですが、黄色に黒枠というデザインは共通で、危険な地点の30ｍ〜200ｍ手前に設置されています。動物の絵柄が書かれた黄色の標識を見たら、速度を落とすようにしてください。また、可能であればハイビーム走行をしてください。夜間であれば、動物の目が光るので、気づきやすくなります。 動物との事故でも通報を 万が一、動物と衝突してしまった場合は、通常の事故時と同じく警察に連絡してください。動物は「物」として扱われるため、物損事故になりますが、道路交通法第７２条で定められているように、いかなる事故であろうとも、報告を行うのが運転者の義務です。衝突した動物がそのまま逃げてしまった場合でも、通報をしてください。事故で動けなくなった動物には、素手で触らないようにしてください。衛生面だけでなく、怪我を負った動物が暴れることもあり、大変危険です。死亡した動物は、道路の管理者や自治体が対処するように定められています。そのため、事故を起こした道路の管理者にも連絡しなければなりません。どこへ連絡すればよいか分からない場合は、国土交通省が設置した「道路緊急ダイヤル（＃9910）」に電話をしてください。 動物との衝突事故は、避けるのが難しい状況で起こるのがほとんどです。しかしながら、ごく稀に、道路交通法違反をしていなければ防げた事故もあります。速度超過はせず、可能な限りハイビーム走行をしてください。動物の飛び出しに遭遇した時でも、急ハンドルで避けようとすると危険です。ブレーキで回避するようにしてください。ブレーキが間に合わない場合は、そのまま衝突するしかありません。 ハンドル操作で避けようとすると、他の車両と衝突してより大きな事故になってしまいます。特に衝突事故の多いタヌキは夜行性動物です。深夜・早朝は速度を守り、ハイビームで少しでも早く発見できるようにしてください。 =====執筆：上西 一美株式会社ディ・クリエイト代表一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長Yahooニュース公式コメンテーター 1969年生まれ。関西学院大学法学部卒業。大手企業を経て神戸のタクシー会社に25歳で入社。27歳からその子会社の社長に就任。その経験を元に、2004年ディ・クリエイトを設立し、交通事故防止コンサルティングを開始。ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立し、現在、年間400回以上のセミナー活動をこなす。2万件以上の交通事故映像を駆使し、その独特の防止策で、依頼企業の交通事故削減を実現している。2019年よりYouTube番組『上西一美のドラレコ交通事故防止』を毎日更新中。

みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。先日、ヤフーニュースに、電動キックボードの交通違反検挙数が高止まりであるという記事が出ていました。2023年7月に道路交通法が改正され、条件を満たした電動キックボードについては、「特定小型原動機付自転車」とされ、運転免許証がなくても乗れるようになりました。しかしながら、改正から１年以上が経った今でも、使用条件や法律を正しく理解している人が少ないように感じます。 交通事故防止コンサルタントとして、ドライブレコーダーの事故映像を分析しているのですが、この1年間で電動キックボードの事故映像を何度も見てきました。多くの場合は、車両側の過失ではなく、電動キックボード側の過失でした。いわゆる道路交通法違反による過失です。気軽にレンタルできるということを、誰でも手軽に、そして気楽に乗って良い物だと曲がった解釈をしているのではないかと感じてしまいます。 1年間で25,000件以上 今年9月には、警察庁が「特定小型原動機付自転車施行後1年間の状況」について発表しました。それによると、交通違反の検挙数が25,156件、交通事故発生件数が219件（死者0人、負傷者226人）でした。検挙件数が25,000件を超えていますが、たまたま検挙されなかった違反を含めるとさらに多くの違反者がいると思われます。 検挙された違反において、最も多かったのは通行区分違反です。全体の55％、13,842件でした。通行区分違反というのは、走行してはならない場所を走行したという違反です。電動キックボードは、基本的に車道を走行しなければなりません。電動キックボードは、時速20kmを超えて加速できない構造になっていますが、たとえ20kmでも歩行者からすればかなりのスピードです。歩道を走行して歩行者と衝突すれば、軽い怪我ではすみません。打ち所が悪ければ、死亡事故になる場合も十分にあり得るのです。 1番目に多かった違反は、信号無視です。全体の31％、7,725件でした。信号無視をして横断した結果、車両と衝突すれば、重大事故になる可能性もあります。警察庁のアンケート調査では、電動キックボードの運転中、ヘルメットを着用していると回答した人は２割しかいませんでした。信号無視をして車両と衝突をすれば、その勢いで投げ出されて路面に頭を打ち付けてしまいます。ヘルメットを着用していなければ、頭部強打で外傷を負うでしょう。 自己防衛で事故防止を 今後の交通安全対策として、関係事業者からいくつも案が出ているようですが、最も大切なのは電動キックボードの利用者に、交通ルールを理解し守ってもらうことです。その教育をこれからどのように行っていくのか、それが要ではないでしょうか。車両を運転する方も、電動キックボードに乗る人を見たら、自己防衛のために車間距離を十分に取るようにしてください。また、追い越しをする際も、減速をしたうえで車間距離を取りつつ追い越すようにしてください。 =====執筆：上西 一美株式会社ディ・クリエイト代表一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長Yahooニュース公式コメンテーター 1969年生まれ。関西学院大学法学部卒業。大手企業を経て神戸のタクシー会社に25歳で入社。27歳からその子会社の社長に就任。その経験を元に、2004年ディ・クリエイトを設立し、交通事故防止コンサルティングを開始。ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立し、現在、年間400回以上のセミナー活動をこなす。2万件以上の交通事故映像を駆使し、その独特の防止策で、依頼企業の交通事故削減を実現している。2019年よりYouTube番組『上西一美のドラレコ交通事故防止』を毎日更新中。