みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。私は年間400件以上のセミナーを、全国で行っています。これだけの回数を重ねていると、中には「効率よく事故防止をしたい」と言う経営者や管理職の方もいます。断言しますが、効率よく事故防止をするのは、無理です。 事故防止をするためには、安全ではない運転をする運転者の「習慣を変える」ということです。 人の習慣を変えるのは、自分の習慣を変えることよりもはるかに難易度が高く、時間がかかることです。このコラムを読んでくださっている多くの方も、運転をするようになって何年も、何十年も、経っているでしょう。慣れた道であれば、特別な緊張もなく、特に意識することもなく、いつも同じような動きで運転をしているのではないでしょうか。「習慣」になると、身体が動きを覚えてしまっているので、無意識にその動きをしてしまいます。身体が覚えてしまっている動きを変えるためには、新しい動きを強く意識して何度も繰り返し行わなければなりません。新しい動きを身体が覚えて、ようやく「習慣が変わる」のです。これは、とても「効率よく」できるものではありません。 もう一つ、「効率」と「安全」が結びつかない理由があります。 そもそも、安全運転は、非効率な動きをしてこそ実現できるものだからです。例えば、効率よく何かをしようとする時、人はいくつかの行動を同時にしたり、端折ったりすると思います。運転で例えると、この効率を求めた動きは、周囲を確認しながらハンドル操作を行うということになります。つまり、安全かどうか判断ができていないにも関わらず、車を動かして前進、あるいは後退してしまうのです。事故は、その時に起こります。非常に多いケースが、右左折をする際に、進行方向を向きながらハンドル操作をしてしまい、歩行者や自転車、二輪車などに衝突してしまう事故です。運転者の中には、「突然目の前に出てきた」と話す人もいます。突然出てきたような印象になるのは、進行方向に顔を向けた瞬間にはもう自分の車が動いていて、歩行者や自転車に気づいた時には衝突してしまっているからです。安全な運転というのは、しっかりと認知して、安全であることを確実に判断して、それからようやくハンドル操作やアクセルの踏み込みをするという、非効率なやり方をしなければならないのです。安全運転を身につけるためには、習慣を変える根気強さと、非効率な運転行動が必要です。そのことを踏まえて、交通事故防止に取り組んでください。 =====執筆：上西 一美株式会社ディ・クリエイト代表一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長Yahooニュース公式コメンテーター 1969年生まれ。関西学院大学法学部卒業。大手企業を経て神戸のタクシー会社に25歳で入社。27歳からその子会社の社長に就任。その経験を元に、2004年ディ・クリエイトを設立し、交通事故防止コンサルティングを開始。ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立し、現在、年間400回以上のセミナー活動をこなす。2万件以上の交通事故映像を駆使し、その独特の防止策で、依頼企業の交通事故削減を実現している。2019年よりYouTube番組『上西一美のドラレコ交通事故防止』を毎日更新中。

トヨタ輸送株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：福井 弘之、以下「トヨタ輸送」）は、Nauto Japan合同会社（本社：東京都千代田区、代表執行役員社長：赤井 祐記、以下「Nauto Japan」）が提供する、AI搭載安全運行管理プラットフォーム「ナウト」を、車両運行の安全推進および管理体制強化を目的に採用しました。 トヨタ輸送では、重大事故につながりかねない覚醒低下（以下「覚低」）状態での運転防止を重要課題の一つとして捉え、AIドライブレコーダーの導入を検討してきました。 今回、眠気検知機能が高度化したAIドラレコを活用することで、覚低運転のリスクを早期に検知し、運転行動の改善につなげることで、覚低運転の撲滅を目指します。 「ナウト」は、居眠り兆候やわき見等のリスク行動を捉え、運行管理を支援します。得られた情報を教育・指導、是正といった安全活動に結び付けることで、事故の未然防止とコンプライアンスの徹底を後押しします。 背景 トヨタ輸送は、車両輸送事業において安全を最優先に、日常の点検・教育・指導を継続的に強化してきました。一方で、眠気（覚醒低下）を含むヒューマンファクター起因のリスクは、個人差や状況により顕在化の仕方が異なるため、兆候を早期に捉えて未然防止につなげる仕組みが重要であると考えています。 こうした背景から、重大事故につながりかねない覚低運転防止を目的にAIドライブレコーダーの導入を検討。各種ソリューションを比較した結果、眠気検知の精度に加え、検知結果を安全活動に結び付ける運用の拡張性を評価し、「ナウト」の採用を決定しました。 今後の取り組み トヨタ輸送は、「ナウト」の活用により、覚低運転の未然防止を推進するとともに、以下の取り組みを段階的に強化していきます。 Nauto（ナウト）について 2015年に米シリコンバレーで設立。Nautoは、世界で初めてAIドライブレコーダーを実用化した企業として、最先端の予測AIにより危険運転をリアルタイムで検知・警告し、運転行動そのものの改善までを支援する安全運行管理ソリューションを提供しています。高精度なAIによって、わき見やながらスマホ、居眠りに至る前段階の兆候を捉え、事故削減と運行管理の効率化を同時に実現。日本国内でも700社以上の企業に導入され、安全運行管理の高度化と企業価値の向上に貢献しています。詳しい商品情報や導入事例は弊社ウェブサイト https://www.nauto.jp をご覧ください。 トヨタ輸送株式会社について トヨタ輸送株式会社は、トヨタ自動車の輸送部門が分離独立して1952年12月25日に設立（旧社名：トヨタ陸送株式会社、1967年に現社名へ改称）された、自動車物流を中核とする企業です。主力の「車両輸送事業」では、トヨタ自動車の新車輸送をはじめ、海外メーカー・国内他メーカーの新車、輸入車、中古車等の幅広い車両を取り扱い、陸上・海上輸送を組み合わせた総合物流ネットワークで全国へ輸送しています。車両輸送の取扱台数は年間377万台（2024年度実績）と国内トップクラスで、全国50拠点以上の事業所網を通じて安定したサービス提供体制を構築しています。また、車両輸送に加え、新車周辺事業、部品事業、整備・警備等の自動車関連業務にも取り組み、サプライチェーン全体の品質・安全・効率の向上に貢献しています。詳しいサービス内容はトヨタ輸送株式会社ウェブサイト https://www.toyotayusou.co.jp/ をご覧ください。 　

物流業界最大級のニュースサイト「LOGISTICS TODAY」の運行管理特集において、弊社のAI搭載安全運行管理プラットフォーム「ナウト」が紹介されたことをお知らせいたします。 本記事では、物流業界が直面する「2024年問題」や「ドライバー不足」といった深刻な社会課題を背景に、弊社セールスマネージャーの堀尾が、ナウトがいかにして「事故削減」と「業務効率化」を両立させるのか、その具体的な活用法と導入効果について詳しく解説しています。 ■ 掲載メディア：LOGISTICS TODAY（ロジスティクス・トゥデイ）