みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。1月下旬、埼玉県で大型トレーラーが住宅に突っ込んでしまう事故がありました。国道17号を走行していた大型トレーラーは、中央分離帯を乗り越えて対向車線の乗用車2台と衝突しましたが、それでも止まらずに暴走し続け、100メートル以上も離れた民家にぶつかってようやく停止しました。幸い死者は出ませんでしたが、乗用車に乗っていた3名が怪我を負って搬送されました。事故原因は運転者の居眠りだったそうです。運転者は、過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕されました。 バイオリズムに合わせた休憩を 居眠り運転による事故が発生しやすい時間帯は、日中の14時前後、そして深夜2時から5時という統計があります。人間の体は起床してから8時間後に睡魔を感じやすいと言われています。おそらく多くの方が6時から7時の間に起きると思いますが、その8時間後がちょうど14時頃となります。深夜の時間帯に居眠りが多くなるのは、この時間帯が1日で一番体温が低くなるからです。体温が下がるにつれて、眠気を感じるようになります。眠気を感じたら、車を止めて車外に出るようにしてください。体勢を変えたり軽いストレッチをしたりすることで眠気が解消されます。また、カフェインを摂取するのも効果があると言われています。ただし缶コーヒーには角砂糖3個分程度、微糖コーヒーでも1個分の砂糖が入っています。糖分が高いものを一気に飲んでしまうと、血糖値が急激に上がり、それを下げようとする体の働きによって眠気を誘発してしまうことがあります。糖分を含むカフェインを飲む時は、一気に飲むのではなく、ゆっくりと飲むように意識してください。食後に眠気を感じるのも、この血糖値の上昇が関係していると言われています。食事をする時もゆっくり食べるように意識してください。運転中に眠気を感じて車を止めた際、もしも仮眠する時間が取れるのであれば10分から15分の睡眠を取ってください。時間はあっても眠れそうにはないという場合には、目を閉じて体を休めてください。目を閉じるだけでも睡眠と同じような効果が得られると言われています。 短時間でも仮眠を 常日頃から長時間の運転をする方は、運転中の休憩時間をしっかりと確保するようにしてください。長時間の休憩を一度だけ取るよりは、10分から20分程度の休憩をこまめに取る方が居眠り運転の抑止効果は高いと思われます。道路交通法第66条には「過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転してはならない」と定められています。休憩を取らずに居眠り運転による事故を起こしてしまうと、道路交通法違反となります。一方で、きちんと休憩をして仮眠を取った上で、それでも万が一居眠り運転をしてしまった場合は、過失事故となり道路交通法違反が適用される可能性は低いです。居眠り運転での事故というのは、衝突するまで気が付かないため、減速をせずに相手車両や人、物などにぶつかります。スピードが出た状態でぶつかるため、相手を死なせてしまう危険性が高く、自分が怪我をするリスクも高いのです。短時間の休憩をこまめに取り、居眠り運転事故という重大事故を防いでください。 ‍ =====執筆：上西 一美株式会社ディクリエイト代表一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長Yahooニュース公式コメンテーター 1969年生まれ。関西学院大学法学部卒業。大手企業を経て神戸のタクシー会社に25歳で入社。27歳からその子会社の社長に就任。その経験を元に、2004年ディ・クリエイトを設立し、交通事故防止コンサルティングを開始。ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立し、現在、年間400回以上のセミナー活動をこなす。2万件以上の交通事故映像を駆使し、その独特の防止策で、依頼企業の交通事故削減を実現している。2019年よりYouTube番組『上西一美のドラレコ交通事故防止』を毎日更新中。 ‍ ‍

みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。1月12日に、奈良県の京奈和自動車道・橿原高田インターチェンジ出口付近で、19台もの車が絡む事故がおきました。自動車道から一般道に出るために信号待ちで停車していた車列に、タンクローリーが追突し、その衝撃で次々と車が衝突してしまいました。15人の方が病院に運ばれましたが、みなさん軽傷ですんだそうです。事故原因はタンクローリーの運転者のわき見運転だったとのことです。幸い死亡事故にはなりませんでしたが、死者が出てもおかしくないような事故でした。 高速道路でも車が停止することはある 高速道路における交通事故で追突が多いのは、そもそも高速道路では車が止まる事態を想定せずに運転しているからだと考えられます。高速道路上では車は止まらないという前提で運転しているため、前方の車両のブレーキランプが光ったとしても「前の車がブレーキを踏んではいるが、止まることはないだろう」という思い込みをしてしまい、運転者のブレーキを踏むタイミングが、一般道路の時と比べて遅くなっているのではないかと思います。私自身、高速道路で追突しかけた経験があります。私が運転している車の2台前の車が事故を起こしてしまい、事故車と私の間の車がブレーキを踏んだのですが、私は事故の状況も見えていませんでしたし渋滞情報などもなかったので、その車が止まると思っていなかったのです。ですから、反応が遅れてしまい、追突しかけてしまいました。高速道路では一般道よりもスピードが出ています。仮に時速80kmで走行していたとして、ブレーキを踏むタイミングが1秒遅れるとそれだけで22mも前に進んでしまいます。前の車両のブレーキランプが点灯したら、すみやかにブレーキを踏むようにしてください。高速道路上であっても、事故や渋滞などで車が停止していることがあると想定して運転するようにしてください。渋滞中の列に追突すると非常に大きな事故になります。スピードが出ているために衝撃が大きく、相手にダメージを与えやすいのです。特に居眠りが原因であったりすると、スピードが落ちないまま衝突しますので、死亡事故に繋がりやすいです。高速道路上では眠気のピークを迎える回数が多く、一説には2時間ごとにそのピークが来るとも言われています。眠気を感じたら無理をせずにサービスエリア等で仮眠を取るようにしてください。あまり長く眠ると逆効果となりますので、仮眠時間は10分から15分で十分です。仮眠を取ることと併せて、一度車両から出て気分転換をすることもおススメします。 想定を増やして事故を防止する これまでに高速道路での交通事故映像も数多く分析してきましたが、ETC出口で直前に割り込んできて急停止する車両に追突してしまった映像や、本線から出口方向への分岐地点で車両が停止していたり、分岐地点を通り過ぎた車両がバックして来たために衝突する映像など、想定外の動きをする車に巻き込まれてしまう事故もありました。間違えたことで軽くパニックになって、割り込んだり急停車したりしてしまうと思われますが、ETCレーンやサービスエリアの出入り口付近ではそういうことも起こり得るかもしれないと想定するようにしてください。渋滞の最後尾についた場合や、事故直後の現場などで自身が停止しなければならない状況に遭遇した場合は、ハザードランプをつけて後続車に知らせ、追突のリスクを回避してください。私のYouTube番組では、ドライブレコーダーの事故映像を元に、事故原因の分析と事故防止のための運転行動についての解説を行っています。中には本当に驚くような運転をする車両が映っている事故動画もあります。そういった動画を見ることで、ご自身の中の「想定」を増やして事故防止に繋げてください。 =====執筆：上西 一美株式会社ディクリエイト代表一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長Yahooニュース公式コメンテーター 1969年生まれ。関西学院大学法学部卒業。大手企業を経て神戸のタクシー会社に25歳で入社。27歳からその子会社の社長に就任。その経験を元に、2004年ディ・クリエイトを設立し、交通事故防止コンサルティングを開始。ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立し、現在、年間400回以上のセミナー活動をこなす。2万件以上の交通事故映像を駆使し、その独特の防止策で、依頼企業の交通事故削減を実現している。2019年よりYouTube番組『上西一美のドラレコ交通事故防止』を毎日更新中。 ‍

みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。12月下旬に沖縄県で、学校からの帰宅途中に横断歩道を渡っていた小学2年生の女の子が、右折してきた軽自動車にはねられる事件が発生しました。「事件」と書いたのには理由があって、軽自動車の運転者は接触した後に相手の小学生が「大丈夫」と言ったことを理由にその場を立ち去ってしまったからなのです。これは、ひき逃げ事件となります。運転者は、過失運転致傷と救護義務違反の疑いで書類送検されるようです。 運転者には報告義務がある 私がタクシー会社の社長をしていた時ですが、この事件と同様のことが数件ありました。どの事故でも、相手が「大丈夫」と言ったことでタクシーの運転者はその場を離れてしまいました。冒頭の軽自動車の運転者も、相手の女の子が「大丈夫」と言ったから、救急にも警察にも連絡をせずにその場を離れてしまいました。まずここでお伝えしておきたいのは、子供相手に示談は成立しないということです。そして何より、運転者は事故を起こした際には警察に報告しなければならないと、道路交通法第72条で定められています。相手が子供であろうが大人であろうが、怪我をしていようがしていまいが、報告する義務があるのです。警察への報告義務を怠ってしまうと、ひき逃げ事件となります。相手が子供の場合は、「大人に怒られるから怖い」といった感情が何より先に湧いてしまい、とにかくその場から離れたいと思ってしまう場合が多いようです。子供からしてみたら、どんな時でもやはり知らない大人は怖く見えてしまいます。ましてや事故に巻き込まれてしまったその瞬間ですから、その場から離れるために「大丈夫」と言うこともあるのです。相手の怪我がたいしたことはないように見えても、それは運転者の勝手な判断にすぎません。勝手な判断は絶対にせずに、すぐに警察と救急に連絡を入れてください。 立ち去ると詐欺事件に巻き込まれることも 過去に私が携わった事故で、クラクションを鳴らしたら相手が転んでしまい、人身事故となったケースもありました。相手が転倒した場合には、接触していなかったとしても、自分が原因を作ったのではないかと考えて車を止めて安否確認をしてください。時々、「相手が信号無視をしたから自分に責任はない」と言う方がいますが、報告義務は「事故があった時」に発生するものです。相手が「大丈夫」と言って立ち去った場合でも、その場から警察に通報して起こったことを報告してください。相手が立ち去ってしまったが自分はどうしたらよいか、警察に指示を仰いでください。報告をすることで、ひき逃げ事件にはなりません。報告をしなければ、ひき逃げ事件や当て逃げ事件となりますし、場合によっては詐欺事件に巻き込まれてしまうこともあります。詐欺事件のやり口の一例ですが、コンビニエンスストアの駐車場などで車と接触して、被害者は「大丈夫だから」と言って運転者を安心させ、運転者がその場を離れた直後に警察に「相手が逃げた」と通報するのです。被害者は最初から詐欺を働くつもりですから、当然、車のナンバーも控えられています。警察官の前で、被害者は運転者に対して「逃げましたね。人身事故にするんですか、示談にするんですか」と詰め寄ります。そして、最終的にお金を取るというようなことが起こり得るのです。事故の当事者になったら、現場からの報告義務と救護義務が発生することを、しっかりと覚えておいてください。 ‍ =====執筆：上西 一美株式会社ディクリエイト代表一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長Yahooニュース公式コメンテーター 1969年生まれ。関西学院大学法学部卒業。大手企業を経て神戸のタクシー会社に25歳で入社。27歳からその子会社の社長に就任。その経験を元に、2004年ディ・クリエイトを設立し、交通事故防止コンサルティングを開始。ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立し、現在、年間400回以上のセミナー活動をこなす。2万件以上の交通事故映像を駆使し、その独特の防止策で、依頼企業の交通事故削減を実現している。2019年よりYouTube番組『上西一美のドラレコ交通事故防止』を毎日更新中。 ‍